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我国新能源汽车的发展主要依靠政策驱动，一直以来国家都是为主动、更积极、更为系统地推动新能源汽车的发展。为了推广新能源汽车，中国建立了完善的推进政策体系。但从总体来看，财政补贴不是我国新能源汽车行业发展的长久之计，为避免避免新能源汽车出现断层，2017年9月份开始实行双积分政策，对于车企油耗水平和新能源汽车产量进行严格要求。
1)中国新能源汽车产销量高速增长
根据中国汽车工业协会的数据显示，2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。截止至2020年全年中国新能源汽车产销量累计分别完成136.6万辆和136.7万辆，累计分别增长7.5%和10.9%，增速较上年实现了由负转正。
2019年，纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%，销售完成97.2万辆，同比下降1.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%;燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。
截止至2020年纯电动汽车产销分别完成110.5万辆和111.5万辆，占比分别为80.89%和81.57%;插电式混合动力汽车产销分别完成26万辆和25.1万辆，占比分别为19.03%和18.36%;燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，产销占比均不足0.1%。
2)近年来主要新能源汽车厂商交付量急速攀升
2020年小鹏汽车全年累计交付27041台，同比增长112%。具体车型方面，在12月交付的5700台中，小鹏P7单月交付量为3,691台，小鹏G3单月交付2009台，二者均创下2020年交付量新高。
而值得一提的是，小鹏汽车第四季度累计总交付量为12964台，超出公司对四季度交付量10000台的目标。值得一提的是，小鹏超充在不久前新增了安阳、大理白族自治州等34个终身免费充电服务城市。
自9月26日北京成为首个小鹏车主终身免费充电服务的城市以来，小鹏超充的终身免费充电服务城市已扩张至100个，全国更是拥有670个超充站点。
2020年，蔚来全年累计交付量达43728台，同比增长112.6%。就目前销售的产品来看，蔚来有三款产品在售，2020年12月ES8交付2009台，创上市以来交付量新高，ES6和EC6分别交付2493台和2505台。
除了交付量的大幅提升，蔚来在线下服务体验上也增加布局，在2020年内新建换电站49座，超充站80座，已累计在国内建成172座换电站和100座超充站。
同时，推出了基于高精地图的领航辅助功能NOP，100kWh长续航电池，蔚来电池租用服务BaaS和电池灵活升级方案等。
2020年1-11月，吉利的新能源汽车系列交付了60971台。在2020年11月中，吉利交付了6829辆新能源和电气化汽车。在出口方面，吉利集团于2020年11月之出口量按年增长超过两倍至11769台。
注：吉利新能源是2020年1-11月的销售量，2019年小鹏汽车交付量为16608台。
3)中国新能源汽车出口量呈现逐年上升趋势
根据中国海关统计，2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2019年全年出口新能源汽车25.4万辆，同比增长72.8%。2020年上半年，中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%;出口额11.02亿美元，同比增长271.6%。其中，纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%;出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。
2、中国新能源汽车行业发展前景预测：2026年销售量将达到280万辆左右
纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新售新能源汽车达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。力争到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平。
纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进。
本报告前瞻性、适时性地对新能源汽车行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析，并结合多年来新能源汽车行业发展轨迹及实践经验，对新能源汽车行...
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